ORIGINAL: Морфеус

Активно начали зазывать (реклама, SMS-уведомления и т.п.) на презентацию новых JEEP'ов. Записался на презентацию и тест-драйв. Хочется пощупать свеженькие модели, особенно SRT. Что-бы не выходило, но король внедорожников для меня Grand Cherokee.

О, классно! Да, абсолютно согласен, первой машиной, которую водил в '96, фактически был Grand Cherokee - одна 15-летняя Леся купила себе пользованную 1993 года, но долго не могла на права сдать и вообще боялась управлять 'такой большой махиной', так что я её, и других сожителей в то время, возил в школу, кино и т.д. Вобщем впечатления остались как от первой любви.
Но не нравится, что, хоть они и держатся можно сказать последними из всех, начинают подпадать под общую дебильую моду 'округления' контуров и 'обускоглазивания' дизайна световых фар и даже окон. У джипа должны быть грубые, острые углы, чтоб идя мимо неосторожно мог поцарапаться об него! А фары должны быть большие, а не щелки какие-то со светодиодиками и стразами. И из высоких окон должно быть видно всё, круговой обзор, а не 12 сантиметров (см. позорные Range Rover Evoque, Infinity FX, и другие мыльницы).

Охренеть, кто таким дурам права даёт, реально курица.
При таких моментах всегда вспоминается сцена из фильма Snatch: "You could land a jumbo fuckin' jet in there!"

[video]TsodSKsdRMk[/video]

Российский мотопроизводитель «Урал», объединившись с американской фабрикой шерстяных изделий Pendleton, выпустил специальную модель Ural Gaucho Rambler LE.



Интересный фильм про Ирбит.

Новый Mustang, который мы увидим в фильме "Жажда скорости" (Need for Speed) 2014 года (а также в видеоигре Need for Speed Rivals):

[video]ip-AxJs-TKk[/video]

^
Да было уже у нас в рекламных роликах.

Ага, даже в новостях показывали, вроде на Рен ТВ, но ничего, там только кусочек, и не все видели.

ORIGINAL: Морозов Александр
Новое поколение Mercedes-Benz C-Class

Рестайлинг соляриса [sm=6.gif]

Opel и Chevrolet уходят из России!
 
Сенсационная новость пришла сегодня из General Motors – руководство этой компании приняло решение прекратить продажи автомобилей марки Opel в России в конце этого года. Серьезно пострадает и Chevrolet – у нас останутся только «премиальные» модели типа большого внедорожника Tahoe и суперкара Corvette. Продолжится производство и «Нивы», однако разработка нового поколения "Шнивы" увы и ах, заморожена.
 
Что касается завода GM в Санкт-Петербурге, то его решено пока законсервировать (сокращенным работникам будет предложено семь окладов), а контрактная сборка автомобилей на ГАЗе прекратится в 2015 году. При этом в GM заверили корреспондента «Авто Mail.Ru», что все гарантийные обязательства на уже проданные автомобили дилерами будут выполняться. Не прекратится и поставка запчастей, так как GM верит, что еще сможет вернуться на российский рынок через некоторое время.

Комментарии официальных представителей General Motors по поводу ухода из России выглядят, признаться, весьма бледно, хотя менеджеры и пытаются излучать оптимизм. «Изменение нашей бизнес-модели в России является частью глобальной стратегии по обеспечению долгосрочного успеха на рынках, где мы присутствуем, – говорит президент GM Дэн Амманн. - Это решение позволяет избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой».
 
«В настоящий момент наши автомобили, которые производятся в России, не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает серьезных инвестиций в повышение уровня локализации», - заявил генеральный директор Opel Group Карл-Томас Нойманн.

Надо отметить, что Opel и Chevrolet едва ли не сильнее остальных пострадали от падения курса рубля. Еще год назад они были одними из лидеров рынка — «Шеви» занимала шестую строчку в общем рейтинге продаж, а Opel шел на 11 месте. Однако руководство GM приняло решение в условиях кризиса не заниматься сохранением доли рынка, даже несмотря на наличие в России производственных площадок... Цены серьезно выросли, продажи рухнули. Chevrolet только за два месяца потерял по данным АЕБ 71%, а Opel 82%. 
 
P.S. Что касается марки Cadillac, то она не пострадает – эти машины по-прежнему будут продаваться в России.
 
Источник - Mail.ru

Я на 'Праду' Тойотовскую перешел, которая 120 - она компактная и быстрая, и стояла большинство своих лет без дела, с 2008 11 тысяч км. пробега, до сих пор её цену новой предлагают, 1,800,000р (конечно с таким курсом, и новой 150й версией расфуфыренной до 200 Лэнд Крузера с подобной ценой под 4,000,000). 
 
Заехал тут пару недель назад в офис UPS за посылками, буквально на пять минут встал, оставил бумажку с телефоном если машина мешает, лифт в здании был на первом этаже, быстро забрал, спустился, а машину уже 'оттовали', только второй эвакуатор успел заметить (они, гады, по парам ездят).
За прошедшие 17 лет вождения авто, в 12 странах на трех континентах, еще нигде, никогда у меня не забирали машину, хотя много раз ставил её как попало (главное никому не мешая). Даже в 'злых плохих' США, где за парковку на инвалидном месте быстренько суют под стекло штраф на $330, сначала подъезжали и говорили убрать или переставить машину.
Еще ведь никуда не позвонишь. Все телефоны либо не работают, либо гудят в никуда, либо вечно заняты. Когда отвечают, посылают на другой. На другом на третий. Через час звонков, когда 'послали' в нескольких местах на один и тот же вечно занятый номер, и добавили что нужно дозваниваться, дошло, что нужно таки ехать туда лично и стоять в маленькой душной комнате с 30 другими несчастными. В маленьком 'совдеповском' окошке тебе говорят на какую из десятка штраф-стоянок оттащили машину, куда еще пойти где тебе наконец выпишут штраф. Ладно хоть в этот раз не оставил все права с паспортом прямо в бардачке оттащенного авто. Короче редкое и единственное соприкасание с 'социальными' и 'правоохранительными' сферами было ужасным. И хорошо было на чем ездить, только аккумулятор тащить в эту Праду пришлось.