ORIGINAL: Lenny Nero
Да, слушай, что-то очень даже крутой салон у Фокуса стал - и кнопочки на руле, и экранчиков целых три.  Последний раз на них смотрел году в '99, когда любой мекс жарящий бургеры мог купить один новый за 7-8 тысяч баксов. Сейчас, конечно, он уже стоит в два раза больше, но все равно за 600,000р очень даже хорошая легковушка получается!

Ну да: салон поинтереснее стал. Хотя... пластик в глаза лезет нагло. Не люкс.
Третий экранчик - магнитола?
Точно, ты прав - при стоимости даже до 500 тыщ нормальная такая точила.
А вот теперь и сравнивай с продукцией доморощенного АвтоВАЗа, который Путин & Со продолжают лоббировать.
Красавица и драндулет получаются.

В довесок к суперконцептуальной модели R-90 (см. предыдущую страницу), "АвтоВАЗ" выпускает гиперконцептуальную модель под рабочим названием LADA low-cost (один из вариантов перевода - "дешёвка").
[image]local://19990/E24F3E559F2148BFA6F395D9A0985384.jpg[/image]
Автомобиль проходит испытания ресурса с полной нагрузкой. На заднем сиденье видны горловины наливных манекенов, залитых водой, на крыше закреплен багажник с грузом и плюс - буксировка прицепа. Машина накатывает ресурс по специально разработанным маршрутам.
От этой фразы я совсем похудел:
Согласно стратегии развития АВТОВАЗа до 2020 года, производство модели low-cost начнется в конце 2011 года, а с 2014 этот автомобиль полностью заменит «классику» и семейства Samara и Kalina.
Не говорите никому, источник здесь.

В сети проскочило:
Патрульная полицейская машина врезалась в дерево во время погони за преступником в городе Санта-Мария в американском штате Калифорния. Удар оказался настолько силен, что Ford Crown Victoria, в которой находился офицер Дэймон Бэднелл, буквально обмотало вокруг дерева.
[image]local://19990/44F9220D3714413DB7A5250414D1C55C.jpg[/image]
Д. Бэднелл начал преследовать похищенный автомобиль, за рулем которого находился угонщик. Однако полицейский не смог справиться с управлением на скользком дорожном покрытии. В результате столкновения с деревом транспортное средство согнуло почти пополам, фактически обмотав вокруг ствола. Страж порядка остался в живых, отделавшись несколькими переломами.

Морозов, открывай конкурс - угадайте прототип нового ТАза. А то глядя на снимок, как минимум две машинки на ум приходят.

Да меня просто бесит обсасывание этой мёртворождённой темы про возможности нашего автопрома!
Ну почему вот хозяевам и руководителям АвтоВАЗа не вздохнуть полной грудью, поднять вверх и резко опустить правую руку и сказать:
"Мы не можем и никогда не научимся делать качественные автомобили"? И застрелиться в прямом эфире ОРТ?
Нет блин, надо вот сиськи мять каждый год! Плющить репу, пытаясь изобразить что-то крутое!
Показывать "одесский шум, похожий на работу", пытаясь хоть как-то отчитаться за полученные на шару бюджетные деньги.
Уроды просто.

Группа ОНЭКСИМ и Холдинг ЯРОВИТ опубликовали две новых фотографии своих автомобилей.
В 2012 году миллиардер Михаил Прохоров (владелец Группы ОНЭКСИМ) обещает начать производство в России совершенно нового автомобиля, который будет иметь весьма современную силовую установку - двигатель внутреннего сгорания станет передавать энергию генератору. Часть вырабатываемой энергии будет напрямую поступать на электродвигатели, которые через редукторы будут связаны с ведущими колесами, избыток энергии поступит в накопитель (туда же будет возвращаться и рекупирированная энергия).
Суммарная мощность силовой установки составит около 70 л.с.
[image]local://19990/FF1A086241C1499A8E2EEFDDDB1A5977.gif[/image] [image]local://19990/61C702ED4A0349EC820C4EA834B38FE3.gif[/image]
Кроме того, объявлено о скором окончании конкурса на лучшее название для новой машины. Наиболее часто авторы предлагают производные от названий компаний-организаторов проекта (ЯРОВИТ + ОНЭКСИМ), от фамилий и имен руководства (Прохор, Проша). Также активно используется российская символика, географические названия (Валдай, Карелия, Алтай), названия животных и растений (Мишук, Малина, Клюква). Поступают и шуточные заявки (Чижик). Имена трех финалистов будут объявлены 1 сентября 2010 года, а победитель станет известен 10 сентября.

ИМХО: какой-то космоаппарат Прохор получился.
Фигово жить не запретишь.

BMW устроила ознакомительный тест-драйв новой «пятерки»:
[image]local://19990/821E31B2C6864A68AA01FF1208D5F59F.gif[/image]
[image]local://19990/AC5F74CB64B1433D9F94736368DE1C6D.gif[/image]
[image]local://19990/665D909F7F2C413C93E56667316C54CD.gif[/image]

А на этой фотке "пятёрка" очень напоминает обводы Х6:
[image]local://19990/5D9E14C0B19E41699C1A343FD1F17982.gif[/image]

Новый немецкий автомобиль от компании по производству дорожного оборудования и асфальтосмесительных установок Benninghoven,
получивший название Benarrow PB 5.
[image]local://19990/D09EE3833D784B3D874B1A1B9A6231F1.gif[/image]
На самом деле это - глубоко тюнингованная Audi A5, получившее имя от Benninghoven.
[image]local://19990/BFFDE8BB08124123B1A572FDA8ADD986.gif[/image]
В соответствии с измененным и сильно изогнутым капотом 4,2-литровый двигатель V8 с нагнетателем сместили назад.
Немецкая контора MTM поколдовала над двигателем и добилась выходной мощности в 525 лошадиных сил.
Причем производитель автомобиля указывает, что двигатель можно «накачать» до 700 л.с. Максимальный крутящий момент автомобиля составил 520 Н·м при 3800 об/мин.
Такой мотор должен ускорить 2,1-тонный бывший Audi до 100 км/ч за 4,5 секунды, а от нуля до скорости 200 км/ч – за 11,7 секунды. Максимальная скорость авто 280 км/ч.
Для такой разгонной динамики у Benarrow PB 5 вполне вменяемый, по заверениям производителя, расход топлива, который составляет 12,4 литра на 100 километров.
[image]local://19990/9F2C97A128AD44FDAF3705F959F3A875.gif[/image][image]local://19990/9AA735B200DA4A989E7CFEB75FD33B3C.gif[/image]
Первый экземпляр стоимостью 210 000 евро уже доставлен заказчику в Бухаресте.
Другой автомобиль модели Benarrow PB 5 близится к завершению постройки и тоже будет продан.

Вот, блин.
Сегодня в сети прочёл:
Китайское правительство одобрило приобретение компанией Geely шведского бренда Volvo.

... продажа концерном Ford марки Volvo автопроизводителю Geely требовала одобрения и шведских властей — оно было получено еще в начале июля.
Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов, что на 4,6 миллиарда долларов меньше, чем Ford заплатил за шведского производителя в 1999 году.

Марка Volvo считается убыточной с 2006 года.
В 2009-м ее потери составили 1,4 миллиарда долларов.

[image]local://19990/9F3230799CA14005B555097F9AD51A12.gif[/image]
Вот китаёзы дают!
Это же Volvo (да, да - то самое Volvo!) - становится китайским брендом!
Фиг с ним, мы привыкли уже к китайскому Panasonic'у, китайскому Sony, но это всё было - made in China.
А теперь получится: Volvo - national brand from China.
Развитой капитализм наступил.
Суши вёсла.

Прошедшие в штате Мичиган торги Vintage Cars of Meadow Brook отметились выдающейся сделкой — за 858 тысяч долларов было продана существующая в 18 экземплярах двухдверка Chrysler, известная под псевдонимом Thomas Special.
[image]local://19990/A3887451B51C43F39F2B8DB5E8F33EA0.gif[/image]
Кузов был воплощён в металле в итальянском ателье Ghia — шесть машин было произведено по заказу американской компании и ещё 12 итальянцы сделали для себя.
[image]local://19990/05E2C96659294F029748649488209E1A.gif[/image]
Автомобиль назвали просто Special, к нему вскоре приклеилось прозвище Thomas Special, так как после показа автомобиль был публично подарен тогдашнему главе экспортного отделения корпорации СиБи Томасу.