Да они и были в принципе всегда хороши в комплектации...я помню в 90-х у другана микрик был (да что был, он до сих пор у него на ходу, нет-нет да и гоняет, у него просто уже новый есть), японская хонда, праворульная, мы на нем с бабами на концертные фестивали пыряли, типа Рок над Волгой и т.п....так у него там и два климата, а заводская интим подсветка вообще радовала)))

Ну праворульки японские ваще крутые давно, у нас Toyota Crown был, 10-го поколения, год не помню, кажется 1997, но точно старее чем моя первая машина '98 GMC Jimmy, и я еще в 2005 удивлялся, что там уже тогда всякие экранчики были, климат зоны, и цифровые индикаторы для всех жидкостей, которые 'разговаривали' с тобой на япона-мамском, насколько там вообще всё лучше технически, и мягче, плавнее, пресловутым 'мерседесам' не снилось - сейчас что-бы такую 'люксовость' получить, нужно $80,000 отдать за топовую модель, а среди мрыканских машин это должен был бы быть Cadillac Escalade или Lincoln.
Главное на импорт из Японии идёт моделей 5-6 от каждого производителя, а внутри Японии у одной Toyota тогда 85 минимум разных насчитал...

Да, у меня у самого японец был Mitsubishi Galant 1997г.в., так тогда в диковинку было то, что там сенсорная панель (большой монитор) управления климатом и т.п., на него выходил навигатор (сам он был в багажнике с оригинальным диском карты Японии), навигатор перепрошить на русскую карту не смогли, а вот DVD я тогда к навигатору подключил (единственное спецом искал плеер, где можно было систему цветности NTSC принудительно установить) и гонял музыкальные клипы, концерты...понятно, что это сейчас может и глупо звучит, но тогда (в начале 2000-ых) это было классно!
И да, у Японцев всё было круче по сравнению с другим ипортом (Германию не считаю, не было должного опыта), даже в пример, у меня был праворульный Галант, а у другана американская версия, так на них даже дверные ручки по разному работали, на японце мягкие, плавные без характерного грубого щелчка как на американце...на японце и оптика, что передняя, что задняя заметно лучше...в эстерьере вообще ощутимая разница, даже в материале торпеды.
P.S. а ещё на японцах внизу панели фаеры есть, я с ним ездил, но на денюху всё же мы его сожгли)))

Новая Prado, которую 15 лет ждали (а в рашке не дождались):
 

 
 
Барби Бронко!